昨天（8月30日），记者从张家港市港城铁路物流有限公司了解到，张家港货运北站增开一班"张家港北—小塘西"纺织班列。至此，这条连接张家港与珠三角的纺织品运输线路已由一周2班加密至一周3班，一趟趟南行的班列，正为本地纺织产业"织"出物流新通道。

"以前我们发货基本走水路，一趟要15天；现在走铁路，最快3天就能到。"张家港盘丝洞纺织有限公司总经理陈从维告诉记者，"张家港北—小塘西"纺织班列增开后，能满足客户随时要货的需求，灵活性更高了。

班列加密，源于需求的增长。据悉，"张家港北—小塘西"纺织班列主要运输德积街道及周边地区的包芯纱和部分化纤产品。从今年1月开班以来，运量逐月攀升。今年4月，"张家港北—小塘西"纺织班列"转正"为固定列车，按图常态化运行。如今，该班列运量已从开班时每月四五千吨，增长至近两个月每月1万吨左右。在加密班次的同时，张家港市港城铁路物流有限公司近日还新开了"张家港北—汕头"方向集装箱散发线路，进一步拓展南下通道。

"与公路运输相比，'张家港北—小塘西'纺织班列可降低约15%运输成本；从发运时间来说，今天晚上发的货，大后天早上就能到。"张家港市港城铁路物流有限公司业务经理黄晓波告诉记者，台风天气下，部分海运航线停航，以往依赖海运的企业出货受阻，而铁路基本不受影响、准时准点发运，稳定优势更加凸显。