7月7日，满载447辆国产工程车辆的货轮顺利从张家港港离泊，远赴共建"一带一路"国家坦桑尼亚，助力国产重工装备扬帆出海、深耕海外市场。

工程车辆普遍具有体积大、重量高、重心不稳等特点，在远洋运输过程中容易受到风浪影响，产生滑移、偏移甚至倾覆风险。其中，车辆绑扎系固、船舶积载布局是保障运输安全的关键环节，对海运安全监管提出了更高要求。

针对工程车辆出口运输特点，张家港海事局提前对接码头企业、货主及船方，严格审核船舶适载资质、货物配载方案和航行应急预案；现场检查工程车辆绑扎点位、固定力度和系固器材，督促企业及时整改安全隐患。同时，规范车辆摆放间距，核验船舶稳性和载荷分布，确保货物运输全过程安全可控。在强化安全监管的同时，张家港海事局通过精简审核流程、加强水上交通组织等方式，助力船舶快速办理出港手续，实现安全监管与通关效率"双提升"。

今年以来，张家港口岸工程车辆出口保持强劲增长态势。数据显示，2026年上半年，张家港口岸累计出口各类工程车辆14183辆，同比增长超139%，外贸出口活力持续释放。下一步，张家港海事局将深耕高端装备出口保障场景，细化大件货物、工程车辆、"新三样"货物海运监管流程，持续提升安全监管精度与政务服务温度，为港航经济高质量发展注入强劲海事动能。